Relé de carga automático E-772

Alternativa al tradicional repartidor de carga.

Entra en funcionamiento cuando el alternador del vehículo genera una tensión igual o superior a 13,4 Voltios, conectando la batería auxiliar al sistema de carga del vehículo. Cuando la tensión baja de los 12,6 voltios (al parar el motor del vehículo) el relé se desconecta, separando así la batería auxiliar de la batería de servicio del vehículo.

Características:

Tensión alternador---------12Vcc

Corriente alternador-------Hasta 150A

Tensión de conexión-------Más de 13,4Vcc

Tensión desconexión------Menos de 12,6Vcc